Araç Sahiplerini Bekleyen İki Önemli Değişiklik: Kaza Sonrası Dikkat Edilmesi Gerekenler!
Yeni pert kuralı yolda: 1 Temmuz itibarıyla, hasar oranı yüzde 60'ın altında olan araçlarda onarım zorunlu hale gelecek. Kritik parçalar dışında tamirat yapılacak.

Araç sahiplerini doğrudan ilgilendiren yeni bir düzenleme hayata geçiyor. 1 Temmuz 2025 tarihinden itibaren araçların perte çıkarılmasıyla ilgili kurallar gözden geçirilecek. Bu yenilik, özellikle hasar oranı yüzde 60’ın altında olan araçlar için önemli sonuçlar yaratacak. Böylece tam hasar ve ağır hasar kavramları daha belirgin hale gelecek. Sigorta sektöründe ortaya çıkacak yeni yapılanma, eksperlerin kararlarına bağlı olacak.
Hangi Durumda Araç Pert Sayılacak, Hangisinde Onarım Gerçekleşecek?
Yeni düzenlemeye dayanarak, bir kaza sonucu aracın onarım maliyeti, KDV ile birlikte piyasa değerini aşarsa araç tam hasar olarak kabul edilecek. Bu durumda sigorta şirketi aracı perte çıkaracak ve tazminat ödemesi gerçekleştirecek. Ancak hasar oranı, aracın değerinin yüzde 60’ını aşmamışsa, araç onarılacak ve tekrar trafiğe dönecek. Bu yüzdeden düşük hasarlar pert olarak değerlendirilmeyecek. Eksperler, hasarın boyutunu teknik raporla netleştirecek.
Kritik Parçalar Hasar Görürse, Yüzde 60 Kuralı Geçerli Olmayacak
Yeni düzenlemede bazı durumlar istisna oluşturmaktadır. Aşağıda belirtilen parçaların hasar alması durumunda, hasar oranı yüzde 60’ın altında kalsa dahi araç ağır hasarlı olarak kabul edilecektir:
-
Sağ-sol marşpiyel
-
Şasi kolları
-
Tavan sacı
-
Hava yastıkları
-
Elektrikli araç bataryası
-
Ana enerji hattı
-
Sürücü kabini gibi unsurlar
Bu durumda, araç için ağır hasar kaydı oluşturulacak ve pert işlemi gerçekleştirilecektir.
Eksper Raporu 5 İş Günü İçinde Sunulacak, Satışlara Kısıtlama Getirilecek
Eksperler, kazalı araçla ilgili tüm işlemleri yürütecek. Hazırlanan rapor, 5 iş günü içerisinde Sigorta Bilgi Merkezi'ne iletilecek. Tam ve ağır hasar kapsamında olmayan araçların sigorta şirketleri tarafından hurda ihale platformlarında satılması yasaklanacak. Rapor doğrultusunda, araç trafikten çekilecek ve çekme belgeli işleme tabi tutulacak. Tazminat, bu belge sunulduğunda sigorta şirketi tarafından ödenecek.
Hasar Görmüş Araçların Değeri Düşecek, Doğru Onarım Şartı
Hasar oranı yüzde 60’ın altında olan ancak kritik parçası hasar görmemiş araçlar, onarım sonrasında trafiğe katılabilecek. Ancak bu araçların ikinci el pazarında değer kaybı önemli ölçüde yaşanacak. Örneğin, piyasa değeri 1 milyon lira olan bir aracın 550 bin liralık hasar kaydı olması durumunda, bu araç yüzde 50 daha düşük bir fiyata satılabilir. Uzmanlar, onarım süreçlerinde kurumsal ve uzman servislerin tercih edilmesi gerektiğine ve merdiven altı uygulamalardan uzak durulması gerektiğine dikkat çekiyor.