BYD'den Çığır Açan Seviye 4 Otonom Park Teknolojisi! Sürücüler Artık Sorumlu Değil!
Çin merkezli otomotiv devi BYD, sürücüsüz park sistemlerinde devrim yaratacak yenilikçi teknolojisini tanıttı. Şirket, “God’s Eye” adı verilen gelişmiş sürücü destek sistemiyle, Seviye 4 otonom park yeteneğini sunarak park sürecinde yaşanabilecek kazaların tamamını üstleneceğini belirtti.
BYD'nın yaptığı açıklamaya göre, "God’s Eye" sisteminin B ve C versiyonlarına yönelik kısa bir süre içinde kablosuz güncelleme (OTA) dağıtılacak. Bu güncelleme, sürücüsüz park imkanı sağlayacak ve farklı hız seçenekleri sunarak park senaryolarını zenginleştirecek. Şirket, sürücünün müdahalesine ihtiyaç duyulmadan gerçekleştirilecek park işlemlerinde yaşanabilecek herhangi bir hata, hasar ya da yaralanmalardan dolayı kullanıcıları sorumlu tutmayacağını bildirdi.
Açıklamada, “Otonom park alanında, dünya çapında sınırsız sorumluluk garantisi sunan ilk üretici biziz” ifadesi yer aldı. BYD, sistemle ilgili yaşanabilecek kazalarda onarım masraflarını, üçüncü kişilere verilebilecek zararları ve kişisel yaralanma durumlarını tam anlamıyla üstleneceğini duyurdu.
TEKNOLOJİ HERKES İÇİN UYGUN FİYATLI MODELLE GELİYOR
Şubat 2025’te ilk kez tanıtılan God’s Eye ADAS (Gelişmiş Sürücü Destek Sistemi), şimdiye kadar 1 milyondan fazla araçta etkin hale getirildi. Bu sistemin yalnızca lüks modellere değil, giriş seviyesindeki araçlara da entegre edilmesi dikkat çekiyor. Örneğin, Çin'de yaklaşık 9.300 euro fiyata sahip BYD Seagull modeli bile bu yenilikten yararlanmakta.
Sistem, otoyolda sürüş gibi gelişmiş destek özelliklerini de kapsıyor ve sürekli güncellemeler alarak sürekli olarak gelişimini sürdürüyor.
ÜÇ FARKLI TEKNOLOJİ SEVİYESİYLE SUNULUYOR
God’s Eye teknolojisi, üç ayrı versiyonla kullanıcılara sunulmakta:
DiPilot 600 (A versiyonu): Üç adet LiDAR sensörüne sahip en ileri düzey. Lüks Yangwang modellerinde bulunuyor.
DiPilot 300 (B versiyonu): Tek bir LiDAR sensörü ile çalışıyor. Denza ve bazı BYD üst segment araçlarda yer alıyor.
DiPilot 100 (C versiyonu): LiDAR bulunmayan, sadece kamera ve görüntü tanıma teknolojisi ile işlev gören uygun fiyatlı versiyon.
Yeni Seviye 4 otonom park fonksiyonu, bu üç ekipman seviyesinin tamamıyla bütünleşecektir. BYD’nin bu hareketi, Çin'deki otonom sürüş teknolojisi pazarındaki rekabeti önemli ölçüde etkileme potansiyeline sahip.
