Dizel Krizi! Otomotiv Devi Arabalarını Geri Çağırıyor - Detaylar Burada!
Volvo, dizel motorlu otomobil üretimini durdurdu ve geçmişte bazı modellerinde tespit edilen emisyon yazılımı manipülasyonu sebebiyle Almanya'da büyük bir geri çağırma süreci yaşıyor. Alman yetkililere göre, yaklaşık 1700 XC60 model aracı yasadışı egzoz kontrol sistemi nedeniyle servise çağrıldı.

Almanya Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi (KBA), 2011 Mart ile 2013 Nisan arasında kaydedilen XC60 2.0 dizel motorlu Euro 5 modellerinde, dış ortam sıcaklıklarına bağlı olarak emisyon kontrolünü kısıtlayan bir yazılım tespit edildiğini açıkladı. KBA, Volvo şirketinin araç sahiplerini iki ay içinde bilgilendirmesini ve yazılım güncellemesi için 16 aylık bir takvim sunmasını zorunlu hale getirdi.

EMİSYON KONTROLÜ YASAL OLARAK KISITLANMIŞ
Tespit edilen yazılımın, aracın dış sıcaklığına göre emisyon kontrol sistemini devre dışı bıraktığı ve azot oksit (NOx) emisyonunu özellikle yılın büyük bölümünde sınırlı bir şekilde tuttuğu bildirildi. Bu uygulama, Avrupa Birliği çevre standartlarına aykırı olarak değerlendirilmektedir.

HIZLA UYGULAMA KARARI ALINDI
Avrupa Adalet Divanı’nın emisyon hileleriyle ilgili önceki kararları, benzer durumlarda otomobil üreticilerinin sorumluluğunu artırmıştı. Alman Çevre Yardımı Derneği (DUH), Volvo ve diğer pek çok üretici için yaptırımlar önermektedir. Şimdilik araçlar için bir sürüş yasağı bulunmasa da, KBA'nın hızlı bir uygulama başlatma kararı aldığı ifade ediliyor.

VOLVO SORUMLULUĞU KABUL ETMEK ZORUNDA
Emisyon skandalları konusunda uzman olan avukat Markus Klamert, geri çağırmanın hukuksal boyutuna dikkat çekti. Klamert, bu araçlara yasal olarak tip onayı verilmemesi gerektiğini savunarak, Volvo’nun sorumluluktan kurtulmasının mümkün olmadığını ifade etti. Ayrıca, KBA'nın diğer dizel modellere de inceleme yapıldığı ve Almanya'da toplamda 130 bin Volvo aracın benzer şekilde trafikte olabileceği öne sürülmektedir.
Diğer bir hukuk uzmanı Marco Rogert, bu durumun tüketici güvenini sarsıcı bir etki yarattığını belirtti. Rogert, çevre dostu araç vaadiyle satışa sunulan otomobillerin yazılım manipülasyonu ile düzeltilmesinin kabul edilemez olduğunu ve bu konuda ciddi tazminat davaları açılabileceğini ifade etti.
TEKNİK YETKİNLİK SORGULANIYOR
Geely Grubu'na dahil olduktan sonra artık dizel motorlu araç üretmeyen Volvo'nun, geri çağırma operasyonu için yeterli teknik altyapıya sahip olup olmadığı tartışma konusu haline geldi. Uzman görüşlerine göre, kapsam genişlerse Volvo’nun donanım ve yazılım güncellemelerini zamanında yapmasının zor olabileceği ifade ediliyor.

VOLVO'YA YÖNELİK YENİ ADIMLAR BEKLENİYOR
Şirketten henüz resmi bir açıklama gelmiş değil. Ancak Almanya'daki bu olayların yalnızca 1700 araçla sınırlı kalmayabileceği belirtiliyor. Sürecin nasıl ilerleyeceği ve olası yaptırımların boyutu, önümüzdeki günlerde aydınlık kazanacaktır.